Prezado Editor do Jornal de Santa Catarina, 

Meu nome é Alexandre Rocha. Sou prático do rio Itajaí-Açu desde 1998,  e gostaria de comentar a matéria do Jornal de Santa Catarina a respeito do Complexo Portuário, intitulada "Crescimento está de volta", publicada na edição do dia 29 de janeiro deste ano.

1. O calado não voltou aos níveis anteriores à enchente de 2008 para todos os navios. Para navios de comprimento menor que 250 metros, o calado médio era de 10,50 metros. Hoje, é de 10 metros.
   
2. Até o dia 25 de janeiro, apenas 25 estacas tubulares tinham sido cravadas. Isso, mais a falta de um projeto para a dragagem do canal a 14 metros, provocou discussão na reunião ordinária do Conselho da Autoridade Portuária, no último dia 22 -- escrevi a respeito disto em http://lotsemann.wordpress.com/2010/01/25/obras-do-porto-de-itajai-estao-atrasadas/. Note-se, a próposito, que o CAP volta a se encontrar, desta feita extraordinariamente, na manhã desta segunda, dia 1/2, justamente por conta da lentidão que as obras apresentaram em janeiro.
   
3. Não foi o porto de Itajaí o motor da retomada, mas a Portonave. Cito, com meus grifos, trecho de http://www.portoitajai.com.br/noticias/det_noticia.php?vfNot_codigo=1760:

Segundo as estatísticas relacionadas a 2009, a performance por terminal indica um crescimento de 82% na Portonave [216,54 mil TEU em 2008 e 394,9 mil TEU em 2009], com a movimentação média mensal de 18,05 mil TEU em 2008 e 32,91 mil TEU em 2009. O Teconvi, por sua vez, registrou uma queda de 59% [476,99 mil TEU em 2008 e 196,63 mil TEU em 2009], com a média mensal de 39,75 mil TEU em 2008 e 16,39 mil TEU em 2009.

Ora, se lembramos que o Complexo movimentou 593,27 mil TEUs em 2009, concluímos que Navegantes foi responsável por dois de cada três movimentos no ano passado -- situação quase inversa em relação à de 2008, quando Itajaí movimentou 7 de cada 10 contêineres.

1. Não se vê nenhuma entrevista com trabalhadores portuários de Itajaí a respeito da sua situação, nem uma singela declaração a respeito. Isto surpreende, considerando que um dos diretores do Porto de Itajaí é presidente do sindicato dos estivadores. Bastaria andar pelas ruas, conversar com as pessoas...

Portanto, embora a recuperação do seguimento marítimo-portuário seja uma boa notícia, a matéria que a divulgou apresenta apenas uma versão fotochopada da realidade, mais rósea do que qualquer material da assessoria de imprensa da Autoridade Portuária a que eu tenha tido acesso. 

Enfim, o texto presta, no geral, um desserviço ao leitor, ao porto e à cidade de Itajaí. 

Respeitosamente, 

Alexandre Gonçalves da Rocha

Mesmo sob fogo intenso do Planalto, o Tribunal de Contas da União anunciou, no último dia 30/12, que vai acompanhar com mais vigor o andamento das obras em 2010.

Em nota publicada na seção de notícias do site do órgão, o TCU informa que contará com 30% da sua força de trabalho --  500 auditores -- dedicada integralmente à fiscalização de campo. O objetivo é verificar se a aplicação dos recursos públicos será feita de forma correta e permitir a correção de erros antes que ocorram maiores desperdícios.

Num ano eleitoral, uma boa notícia.

ALEXANDRE DA ROCHA

2010: vamos que vamos!

Neste dia derradeiro dos anos 00, gostaríamos de agradecer a todos que nos acompanharam durante este tempo, especialmente a partir de 2007, quando nossa presença na internet se firmou.

Quando olhamos para trás, vê-se o caminho que Itajaí e Navegantes percorreram, e não se pode deixar de admirar o que conseguimos, todos nós, nesses primeiros anos do terceiro milênio. As transformações foram inúmeras, nem sempre na melhor direção possível, mas é inquestionável o quanto cresceu a atividade marítimo-portuária nestes últimos dez anos.

Quem diria, em 2000, que teríamos navios de 5.500 TEUs trafegando pelo Itajaí-Açu? Quem poderia imaginar que estaríamos em condições de ser o segundo porto em movimentação de contêineres do Brasil e o terceiro da Costa Leste da América do Sul, como fomos em 2008 e podemos voltar a ser novamente já em 2010?

É verdade que temos desafios imensos para a década que começa amanhã. E ainda não temos todas as respostas. Mas precisamos continuar a fazer as perguntas certas, se queremos ter alguma chance de manter a relevância que conquistamos.

Uma coisa sabemos: que as soluções não serão obra de uma só pessoa ou entidade, mas fruto da interação entre todos nós.

Que, neste Novo Ano, possamos continuar trabalhando juntos em favor do interesse comum da gente da nossa região, de Santa Catarina e do Brasil. Um Ano realmente, mas realmente DEZ para todos!

2010: Year of the Seafarer

London, 23 December 2009

The International Maritime Organization has decided to dedicate next year to you by choosing, as the theme for World Maritime Day, "2010: Year of the Seafarer".

Our intention is to pay tribute to you, the world's 1.5 million seafarers - men and women from all over the globe - for the unique, and all too often over-looked, contribution you make to the wellbeing of all of us. We will do so with deep appreciation, in recognition of the extraordinary service you render every day of your professional life, frequently under dangerous circumstances, in delivering, to the more than 6.5 billion people of the world, the wheat that makes our daily bread, the gas and oil that warms our homes or moves our vehicles and the gifts we will share and enjoy with our families and friends over this Festive Season.

At IMO, we are ever-conscious of the important role you play in helping us achieve safe, secure and efficient shipping on clean oceans - the goals that we, as the United Nations specialized agency charged with the regulation of international shipping and as a member of the global maritime community, have set ourselves. And so, we will celebrate next year's World Maritime Day theme with much pride in your contribution to our objectives, to the facilitation of more than 90% of the world's trade, and to sustainable human development.

In so doing, we also seek to reassure you, at the "sharp end" of the industry, that we, who are responsible for the international regulatory regime and who serve shipping from ashore, do understand the extreme pressures that you face and that, as a result, we approach our own tasks with a genuine sympathy for the work that you carry out.

At the same time, we will seek to add impetus to the \\\"Go to Sea!\\\" campaign, which we launched in November 2008 to attract new entrants to the shipping industry and, in particular, to encourage young people to follow in your footsteps by becoming the seafarers of tomorrow. We launched that campaign in association with the International Labour Organization, the \\\"Round Table\\\" of shipping industry organizations (International Chamber of Shipping, International Shipping Federation, BIMCO, International Association of Independent Tanker Owners and International Association of Dry Cargo Shipowners) and the International Transport Workers\\\' Federation, all of whom will be joining us in celebrating the Year of the Seafarer.

Last, but mostly importantly, we want to convey to you a clear message that the entire shipping community understands and cares for you - as shown by the efforts we make to ensure that you are fairly treated when ships on which you serve become involved in accidents; are looked after when you are abandoned in ports; are not refused shore leave for security purposes; are protected when your work takes you into piracy-infested areas; and are not left unaided when you are in distress at sea.

1.5 million seafarers serving the daily needs of more then 6.5 billion citizens of the world! It is a fact that goes unnoticed or is taken for granted by most, but one that should be trumpeted loud and clear. For seafarers the world over deserve our respect, recognition and gratitude and, during 2010, we at IMO are resolved to ensure that the world does take notice of your exceptional role and contribution and of the special debt that all of us owe to you. We thank you for that!

With best wishes for the Festive Season and the Year of the Seafarer - and a safe return home!

E.E. Mitropoulos

International Maritime Organization

Secretary-General

Amigos,